Offer summary

Qualifications:

Ideally previously worked in Automotive Embedded Software development and FuSa function., In-depth experience in Automotive Safety, OEM projects., Bachelor's degree in Computer Science or related field., Proficiency in C/C++ for Embedded Systems., Background knowledge of AUTOSAR is a plus..

Key responsabilities:

Collaborate with Tier1s and OEMs for AOX software deliveries.

Represent FuSa offering in customer interactions.

Lead existing and new projects focusing on system and software safety architecture.

Conduct security analysis with emphasis on SW-FMEA, FTA, etc.

Assist in project qualification audits based on ASIL levels.

Job description

Deine Aufgaben

Sie arbeiten eng mit den FuSa-Managern der Tier1s und OEMs fÃ¼r die AOX-Softwarelieferungen zusammen.
Sie reprÃ¤sentieren im Kundenkontakt das FuSa- Offering von AOX.Â
Sie behalten den Ãberblick Ã¼ber die verschiedenen Software-FuSa-Workstreams und koordinieren die Kommunikation mit unserem Offshore-FuSa-Team.
Sie leiten bestehende und neue Projekte im FuSa Bereich, wobei Sie sich in erster Linie auf die System- und insbesondere die Software-Sicherheitsarchitektur konzentrieren.
Sie fÃ¼hren Sicherheitsanalysen von Konzepten durch, die mit Fokus auf SW-FMEA, FTA, etc. umgesetzt werden.
Sie unterstÃ¼tzen aus der Software-Perspektive die DurchfÃ¼hrung von Bewertungen der funktionalen Sicherheit (primÃ¤re Rolle als FuSa-Software-Manager) mit Verantwortung fÃ¼r DIA, Sicherheitsziele, Sicherheitsplan und Entwicklung von SicherheitsfÃ¤llen.
Sie leiten ein Team von Sicherheitsingenieuren, Entwicklern und Testern bei der Implementierung von Software auf der Grundlage der entworfenen Sicherheitsarchitektur.
Sie unterstÃ¼tzen und koordinieren Assessments/Audits zur Qualifizierung von Projekten nach den jeweiligen ASIL-Stufen.

Dein Profil

Es handelt sich um eine leitende Funktion: Idealerweise haben Sie bereits mehrere Jahre als Automotive Embedded Software Entwickler gearbeitet und waren in einer (leitenden) FuSa-Funktion tÃ¤tig.
Gute Arbeitserfahrungen und eine solide Erfolgsbilanz im Bereich Automotive Safety in OEM-Projekten.
Abgeschlossenes Studium der Informatik, Angewandten Informatik, Automobilinformatik, Technische Informatik oder Ã¤hnliches.
Beherrschung einer der Programmiersprachen C/C++ fÃ¼r Embedded Systeme.
Erfahrung im SW-Architekturdesign, Entwicklung von Sicherheitskonzepten, Architekturdesign und -Ã¼berprÃ¼fung. Â
Erfahrung in der Entwicklung von Testkonzepten, TestplÃ¤nen und der AusfÃ¼hrung von SicherheitsfÃ¤llen.
Sie verfÃ¼gen Ã¼ber einen Nachweis einschlÃ¤giger Erfahrungen als FuSa-Manager/ FuSa-Architekt und Sicherheitsingenieur.Â
Hintergrund Wissen Ã¼ber AUTOSAR ist ein Plus
Verhandlungssicheres Englisch (Deutsch ist ein Plus)
Erfahrung in der Arbeit in multikulturellen internationalen Umgebungen mit Offshore- und Nearshore-Lieferkonzepten.

Ihr VerstÃ¤ndnis von Projekt- und Entwicklungstools und CI/CD

Gutes VerstÃ¤ndnis von CI/CD-Prozessen und -Tools in Embedded SW-Projekten im Automobilbereich.
SW-Test & Validierung
Erfahrung im Umgang mit modernsten Werkzeugen fÃ¼r die Entwicklung von Software fÃ¼r Embedded Systems und die ProjektdurchfÃ¼hrung, z. B. fÃ¼r Anforderungsmanagement (IBM DOORs), Featureplanung und Fehlerbehandlung (JIRA), Architektur (EA) und kontinuierliche Integration (zuul, Gerrit, Jenkins)
EB Tresos, Vector DaVinci, CanOE und andere Autosar-tools
Debugging-Verfahren inkl. Lauterbach

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Ãber uns

Wir leben komplexe Software.

Die Welt ist parallel und das ist die Herausforderung. Wir sind ein Team von Embedded-Software-Entwicklern. Wir kÃ¶nnen auf eine Erfolgsbilanz bei der Konzeption und Entwicklung komplexer Systemarchitekturen und Hochleistungssoftware fÃ¼r Automobilhersteller und Automobilzulieferer verweisen. Mit AOX engagieren wir uns auf der nÃ¤chsten Ebene und fÃ¼r zukÃ¼nftige LÃ¶sungen fÃ¼r vernetzte und autonome Autos: High Perfomance Computing und schnelle Netzwerkarchitekturen im Auto. Wir sind ein verlÃ¤ssliches Software-Powerhouse fÃ¼r Kunden, die sich den Herausforderungen hochintegrierter paralleler Systeme im Cockpit, Body-Controller und in autonomen Fahren stellen.

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